Yo, kolege auto entuzijasti! Kao dobavljač BMW senzora pritiska u gumama, često mi se postavlja gomila pitanja o ovim zgodnim malim uređajima. Jedno pitanje koje se često pojavljuje je: "Može li se BMW senzor pritiska u gumama koristiti sa gumama punjenim dušikom?" Pa, hajde da zaronimo odmah u to i saznamo.
Prvo, hajde da pričamo o tome šta radi senzor pritiska u gumama. BMW senzor pritiska u gumama je ključni dio sigurnosnog sistema vašeg automobila. Stalno prati pritisak vazduha u vašim gumama i šalje te informacije na računar vašeg automobila. Ako pritisak padne ispod određenog nivoa, to će aktivirati lampicu upozorenja na vašoj instrument tabli. Ovo vam pomaže da izbjegnete vožnju na nedovoljno napumpanim gumama, koje mogu biti opasne i dovesti do slabe potrošnje goriva.
A sada, idemo na gume punjene dušikom. Dušik je inertan gas, što znači da ne reaguje lako sa drugim supstancama. Kada svoje gume napunite dušikom umjesto običnim zrakom, postoji nekoliko navodnih prednosti. Jedna od glavnih je da su molekule dušika veće od kisika i drugih plinova u običnom zraku. To znači da sporije cure iz gume, tako da pritisak u gumama ostaje stabilniji tokom vremena. Još jedna prednost je ta što dušik ne zadržava toliko vlage kao obični zrak, što može spriječiti koroziju unutar gume i točka.
Dakle, možete li koristiti BMW senzor pritiska u gumama sa gumama punjenim dušikom? Kratak odgovor je da! Senzor pritiska u gumama ne brine kakav je gas u gumi. Samo meri pritisak. Bilo da se radi o dušiku, običnom zraku ili čak mješavini ova dva, senzor će raditi sasvim dobro. Senzor je dizajniran da detektuje promene pritiska, a ne vrste gasa.
Hajde da to još malo razložimo. BMW senzor pritiska u gumama koristi direktnu ili indirektnu metodu za merenje pritiska. Direktni senzori su montirani unutar gume, obično na vretenu ventila. Imaju senzor za pritisak koji meri stvarni pritisak u gumi i zatim šalje signal kompjuteru automobila. Indirektni senzori, s druge strane, koriste sistem protiv blokiranja kotača (ABS) automobila za procjenu pritiska u gumama. Gledaju na brzinu rotacije guma. Ako je guma nedovoljno napumpana, imat će malo drugačiju brzinu rotacije od ostalih guma i senzor to može otkriti.
U oba slučaja, vrsta gasa u gumi ne utiče na rad senzora. Bilo da se radi o dušiku ili običnom zraku, tlak u gumi će imati isti učinak na senzor. Za direktne senzore, element senzora pritiska će reagovati na silu koju deluje gas unutar gume, bez obzira na to koji je gas. Za indirektne senzore, brzina rotacije pneumatika određena je pritiskom, a ne vrstom gasa.
Međutim, postoji nekoliko stvari koje treba imati na umu kada koristite gume punjene dušikom sa BMW senzorom pritiska u gumama. Prvo, i dalje morate biti sigurni da je pritisak u gumama postavljen na ispravan nivo. Samo zato što koristite dušik ne znači da možete zanemariti preporučeni pritisak u gumama za vaš BMW. Trebali biste redovno provjeravati pritisak u gumama, baš kao što biste to radili sa običnim gumama punjenim zrakom.
Drugo, ako prelazite s običnog zraka na dušik ili obrnuto, morate provjeriti je li senzor ispravno kalibriran. Kada promijenite vrstu plina u gumi, može doći do male razlike u očitavanju tlaka zbog faktora kao što su temperatura i vlažnost. Dobra je ideja da profesionalac kalibrira senzor kako bi se osigurala točna očitavanja.
Sada, hajde da razgovaramo o nekim uobičajenim zabludama. Neki ljudi misle da će korištenjem guma punjenih dušikom senzor tlaka u gumama trajati duže ili bolje raditi. Nema pravih dokaza koji bi to potkrijepili. Životni vijek i performanse senzora ovise o njegovom kvalitetu i održavanju, a ne o vrsti plina u gumi.
Još jedna zabluda je da su gume punjene dušikom potpuno bez održavanja. Ovo nije istina. Iako dušik curi sporije od običnog zraka, i dalje morate redovno provjeravati pritisak u gumama. Vremenom će azot i dalje curiti iz gume i možda ćete morati da dodate još da biste održali pritisak na ispravnom nivou.
Ako imate problema sa svojim BMW senzorom pritiska u gumama, postoji nekoliko stvari koje možete učiniti. Prvo provjerite bateriju senzora da li se radi o direktnom senzoru. Većina senzora ima bateriju koja traje nekoliko godina, ali će je na kraju morati zamijeniti. Možete pronaći više informacija oZamena senzora pritiska u gumamana našoj web stranici.
Ako je senzor neispravan, možda će ga trebati zamijeniti. Možete saznati više oZamjena senzora za nadzor pritiska u gumamaiZamena senzora sistema za nadzor pritiska u gumamana našoj stranici.
U zaključku, upotreba BMW senzora pritiska u gumama sa gumama punjenim dušikom ne samo da je moguća već je i savršeno dobra. Senzor će raditi jednako dobro sa dušikom kao i sa običnim zrakom. Samo vodite računa o pritisku u gumama, kalibrirajte senzor po potrebi i pratite preporučeni raspored održavanja za vaš BMW.
Ako tražite novi BMW senzor pritiska u gumama ili imate bilo kakva pitanja o našim proizvodima, ne ustručavajte se da nam se obratite. Tu smo da vam pomognemo da vaš BMW radi bezbedno i glatko. Bilo da koristite gume punjene dušikom ili običan zrak, imamo pravi senzor za vas.
Reference
- Udruženje proizvođača automobilskih guma. (2023). Vodič za održavanje guma.
- BMW uputstvo za upotrebu. (2023). Sistem za nadzor pritiska u gumama.