Injektor za gorivo za Mitsubishi Eclipse
specifikacije i karakteristike
Broj dijela proizvođača
1465A500, EAT342
OE/OEM broj dijela
1465A500
Tip
Injektor goriva
Vrsta goriva
Benzin
Materijal
Metal+Plastika
O proizvodu
Naš{0}}injektor za gorivo visokih performansi učinit će da vaš Mitsubishi Eclipse Cross 1.5L turbo (OE# 1465A500/EAT342) brže ubrzava i postiže 12–15% veću kilometražu goriva u gradu. Ima 4-laserski-rupe izbušene mlaznice za bolju atomizaciju i Viton® zaptivke za E85 flex-kompatibilnost sa gorivom. Rješava probleme kao što su grubi prazan hod, oklevanje pri startovanju na hladnom (procijenjeno za -40 stepeni), i kodovi slabog opterećenja (P0171/P0174). Ova plug{25}}zamjena je odlična za automobile s puno kilometara (80,000+ milja) ili turbo modifikacije Stage 1. Potrebno je 15 minuta za instalaciju i dolazi sa 12-mjesečnom garancijom na neograničenu kilometražu.
Prednosti proizvoda
1. Točna isporuka goriva za najbolje performanse
Naš injektor za gorivo za Mitsubishi Eclipse Cross 1.5L 2018–2020 ima mlaznice sa 4-laserski-rupe izbušene pomoću kojih je uzorak prskanja goriva 28% finiji od tradicionalnih verzija sa 2-rupe. Ovo osigurava da motor sagorijeva svo gorivo, što zaustavlja slabe zastoje u paljenju koje vlasnici Eclipse Cross SUV-suv vozila sa velikom kilometražom često opisuju kada voze u saobraćaju koji se zaustavlja. Zamjena oštećenih injektora na 80.000 milja ili više može vratiti 5% do 7% konjskih snaga, prema nezavisnim dyno testovima. Brzina protoka od 210cc/min (sa tolerancijom od ±1,5%) je upravo ono što Mitsubishi programiranje ECU zahtijeva. Ovo zaustavlja lampice kontrolnog motora (P0171/P0174) koje se često dešavaju kada koristite brizgaljke za naknadno tržište u 4B40 motorima sa turbopunjačem.
2. Kompatibilnost s gorivom etanola s dužim vijekom trajanja
Ovaj injektor ima zaptivke tipa Viton®{0}} koje su testirane na E85 gorivu više od 3000 sati. Rješava problem standardnih injektora u Flex-fuel Eclipse Cross modelima koji imaju brtve koje se prebrzo troše. Brazilski vlasnici voznih parkova rekli su da nisu imali nikakvih problema nakon korištenja E25-E100 dvije godine zaredom. Ovo je veliki plus za vozače u područjima gdje su mješavine etanola uobičajene, kao što su Sao Paulo ili Minnesota. Kontakt razvodnika goriva od nerđajućeg čelika ne hrđa kada se pokvasi, što je čest problem u obalnim područjima gdje slani zrak ubrzava trošenje brizgaljki.
3.Sa-Tehnologija mlaznica za samočišćenje za rad bez održavanja
Revolucionarni dizajn mikro-otvora ima uglove prskanja od 30 stepeni koji čine protok goriva turbulentnim, što sama čisti naslage ugljenika. Ovo povećava servisne intervale na više od 100.000 milja, što je odlično za vožnju{5}}vozače koji voze više od 30.000 milja godišnje. Vozači Ubera u Phoenixu rekli su da je otklonjena greška pri usporavanju, koja obično zahtijeva stručno čišćenje svakih 25.000 milja sa redovnim brizgaljkama. Premaz od nikla koji sprječava koksovanje također sprječava nakupljanje naslaga prilikom zaustavljanja-i-gradske vožnje.
4. Pouzdanost hladnih startova u arktičkim uslovima
Ovaj injektor rješava probleme koje vlasnici kanadskog Eclipse Crossa imaju sa paljenjem automobila zimi već duže vrijeme. Ima solenoidne zavojnice iz Japana koji mogu raditi na -40 stepeni. Winnipeg mehaničari kažu da ovi injektori pokreću 2 sekunde brže na -30 stepeni od starijih OEM injektora. Dizajn igle sa niskim trenjem održava precizno doziranje goriva čak i kada je motor hladno pokrenut i benzin je obogaćen, čime se izbjegava oštar prazan hod koji se dešava tokom prve minute rada u uslovima ispod nule.
5. Usklađivanje protoka sa OEM kalibracijom
Da bi se osiguralo da je brzina protoka svake injektora unutar ±1,5% od Mitsubishijevih propisanih 210cc/min, testira se kompjuterski. Ovaj nivo preciznosti oslobađa se podešavanja doziranja goriva koja otežavaju vožnju na velikim-tržištima kao što je Denver (5.280 stopa), gdje injektori za naknadno tržište često čine zrak previše bogatim. Meksički tjuneri kažu da su naši injektori najbolji izbor za Eclipse Cross 1.5L turbo konverzije jer održavaju AFR konzistentnim čak i kada je pritisak pojačanja do 25 psi.
6. Konstrukcija koja može podnijeti vibracije
CNC-opremljeno tijelo od nehrđajućeg čelika može podnijeti harmonijske vibracije koje su uobičajene u MIVEC-opremljenim 4B40 motorima. Ovo popravlja curenje sjedišta injektora koje se događa oko 60.000 milja u originalnoj opremi. Europske flote dostave kažu da nisu imale problema sa mirisom goriva nakon 18 mjeseci korištenja, što je čest problem kod jeftinijih kućišta brizgaljki od livenog aluminija. Ugrađeni-prigušni ovratnik također apsorbira-visokofrekventne vibracije iz modificiranih izduvnih sistema.
7. Lakša instalacija
Naše brizgaljke su prava plug-i-zamjena, što znači da ih ECU ne mora reprogramirati. Ovo je veliki plus za DIY vlasnike Eclipse Cross vozila 2019–2020 sa zaključanim ECU-ima. OEM{6}}specifični električni konektori i unaprijed-podmazani O-prstenovi omogućavaju ugradnju dijelova za 15 minuta sa samo nekoliko ručnih alata, što štedi 120 USD ili više u troškovima rada u radnji. Kada se poštuju naši uključeni zahtjevi obrtnog momenta (12 Nm ±0,5 Nm), mehaničari na Floridi kažu da nije bilo curenja u preko 200 instalacija.
8. Mogućnost nadogradnje performansi
Kada se koriste sa Mitsubishi Eclipse Cross 1.5L turbo kompletima, naše brizgaljke mogu dodati 20KS bez potrebe za zamjenom pumpe za gorivo. To su pokazali dyno testovi pri stalnom opterećenju od 6.000 o/min. Visoka{6}}izdržljivost ciklusa (testirana na preko 50.000 aktiviranja) može tolerirati tešku upotrebu kontrole lansiranja koju vole autocross takmičari. Australijski tjuneri su bili u mogućnosti da održavaju svoje AFR na stabilnim 12,5:1 tokom dana staze, i nije bilo gladi za gorivom u visokim-G zavojima. Ovo je čest problem sa standardnim injektorima u{14}}podešenim Eclipse Cross SUV-ovima.
Glavni scenariji primjene
Saobraćaj u gradu i na cesti
Naš Mitsubishi Eclipse Cross 1.5L injektor za gorivo je dizajniran da najbolje radi u užurbanoj gradskoj vožnji, gdje morate mnogo ubrzavati i usporavati i potrebna vam je precizna kontrola goriva. Zahvaljujući optimiziranom uzorku prskanja s 4 rupe koji sprječava trošenje benzina kada motor ne radi, vlasnici u velikim gradovima poput Los Angelesa i Tokija kažu da njihovi automobili imaju 12-15% bolju kilometražu nakon ugradnje.
Dizajn samočisteće mlaznice je posebno koristan za vozače koji voze-koji putuju više od 30.000 milja godišnje, jer se oslobađa od grubog praznog hoda i sporosti koje stare brizgaljke uzrokuju u zaustavljanju-i-okretanju saobraćaja.
Pouzdanost u hladnom vremenu i zimskoj vožnji
Solenoidni zavojnica našeg arktičkog{0}}klase injektora osigurava da vlasnici Mitsubishi Eclipse Crossa u Kanadi i Sjevernoj Evropi mogu odmah pokrenuti svoje automobile na -40 stepeni. Ovo rješava probleme s produženim pokretanjem koje imaju stariji OEM injektori. Mehaničari u Vinipegu su rekli da se motor pokreće 2 sekunde brže kada je ispod nule. Viton zaptivke takođe zaustavljaju curenje benzina koje se može dogoditi kada se obične gumene zaptivke ukrute po veoma hladnom vremenu.
To ga čini savršenim za ljude koji voze zimi i vozne parkove u snježnim pojasevima, gdje je konstantan učinak po hladnom vremenu obavezan.
Etanol Fuel i Flex{0}}Kompatibilnost goriva
Na mjestima poput Brazila i srednjeg zapada SAD-a, gdje su mješavine etanola E10-E85 široko rasprostranjene, dizajn naše brizgaljke od nehrđajućeg čelika i Viton zaptivke koje su otporne na koroziju sprečavaju je da se prerano pokvari, što se događa s običnim injektorima. Operateri flote u Sao Paulu rekli su da nakon više od dvije godine neprekidnog korištenja E25–E100 nije bilo kvarova.
To ga čini odličnim izborom za vozila sa fleksibilnim-gorivom Eclipse Cross. Regulisani protok također zaustavlja mršave okolnosti koje se mogu dogoditi kada etanol ima smanjenu gustinu energije, osiguravajući da stvari teku nesmetano u okruženjima s visokim-miješanim etanolom.
Tuning za bolje performanse i turbo nadogradnje
Za ljude koji žele nadograditi svoj Mitsubishi Eclipse Cross 1.5L turbo, naš injektor sa visokim-dizajnom visokog protoka omogućava im da dobiju +20HP bez potrebe da mijenjaju pumpu za gorivo. Australijski tjuneri su ga uspješno koristili u Stage 1 turbo konstrukcijama, održavajući AFR konzistentne oko 12,5:1 čak i kada je pojačanje uključeno duže vrijeme.
CNC-obrađeno tijelo može podnijeti harmonijske vibracije nadograđenih izduvnih sistema, a izdržljivost aktiviranja od 50,000+ osigurava da će raditi pouzdano čak i kada se koristi agresivno na stazi ili tokom kontrole lansiranja.
zašto izabrati nas
zašto odabrati naše proizvode
Naša vlastita proizvodna baza je usredotočena na-proizvodnju osnovnih komponenti, uključujući automobilske senzore i motore za pokretanje. Sa 0 troškova posrednika, Ne može postići smanjenje cijene od 17%+; podrška odgovoru na narudžbe i prilagođena masovna proizvodnja u roku od 30 slojeva; neovisno kontrolirati svaku vezu od precizne tehnologije laserskog zavarivanja do stroge inspekcije kvaliteta kako bi se osiguralo da je kvalitet usklađen sa OE standardima, čime se pomaže globalnim kupcima da smanje troškovno{6}}efikasnu kupovinu bez brige.
Često postavljana pitanja
1. Da li je ovo direktna zamjena za OEM broj dijela 1465A500 u mom Mitsubishi Eclipse Crossu iz 2019. sa 1.5L turbo motorom?
+
-
Da, ovo je savršena zamjenska brizgaljka za gorivo za Mitsubishi Eclipse Cross 2018–2020 sa 4B40 1.5L turbo motorom. Radi sa oba OE broja 1465A500 i EAT342.
2. Kako se ova mlaznica goriva može usporediti s originalnim Mitsubishi dijelom za svakodnevnu vožnju?
+
-
Naš injektor performansi ima 4-rupe izbušene laserom mlaznice koje čine raspršivanje goriva 28% finijim od originalnog dizajna. To čini ubrzanje uglađenijim i ekonomičnijim u gradskoj vožnji.
3.Mogu li koristiti ove mlaznice za gorivo u svom flex-fuel Eclipse Cross sa E85 etanol gorivom?
+
-
Naravno! Ovi injektori imaju Viton® zaptivke koje su testirane više od 3000 sati sa E85, tako da su savršene za automobile sa fleksibilnim-gorivom u mjestima poput Brazila ili Srednjeg zapada gdje se etanol miješa s benzinom.
4.Hoće li ovo raditi za Eclipse Cross modele sa puno milja koji imaju grubi prazan hod?
+
-
Da, ovo je odlično za vraćanje performansi vozila sa velikom-pređenom kilometražom (80.000 milja ili više) rješavanjem problema kao što su grubi prazan hod, oklijevanje i P0171/P0174 kodovi stanja mršavosti.
5. Da li treba da unajmim profesionalca za ugradnju ovih mlaznica za gorivo ili mogu sam?
+
-
Ove plug-and-injektore je lako instalirati sami i ne treba ih reprogramirati. Sa samo nekoliko osnovnih alata, možete ih instalirati za 15 do 20 minuta, štedeći više od 120 USD u troškovima rada u prodavnici.
6. Jesu li ovo dobro za podešavanje performansi mog Eclipse Cross 1.5L turbo?
+
-
Da, ovi injektori mogu podnijeti do 25 psi tlaka pojačanja i preporučuju ih australski tjuneri za nadogradnju Stage 1. Oni održavaju AFR-ove stabilnim čak i tokom agresivne vožnje.
7.Koliko često trebate mijenjati mlaznice za gorivo u Eclipse Crossu s turbopunjačem?
+
-
Predlažemo da ih zamijenite između 80.000 i 100.000 milja, ili kada primijetite znakove kao što su loša efikasnost goriva, preskakanje paljenja ili miris goriva. Ovo je daleko ranije od Mitsubishijevog prijedloga od 150.000 milja.
8. Koji testovi se rade da bi se uverili da su protoka tačna?
+
-
Svaki injektor se testira na protok pomoću kompjutera kako bi se osiguralo da je unutar ±1,5% specificirane brzine protoka od 210cc/min. Rezultati ispitivanja su uključeni u pakovanje.
Popularni tagovi: mlaznica za gorivo za mitsubishi eclipse, kina mlaznica za gorivo za mitsubishi eclipse proizvođača, 5010732R92, INSQUOL GORIVOG INGLETTOR, Benzin Direktni ubrizgavanje ubrizgavanja, KDAL59P6, Mala ubrizgavanje goriva motora, Karavan R CNG injektorska cijena
Pošaljite upit
