Injektori za gorivo za Toyota Celica Matrix

1. Dizajn mlaznice sa 4 rupe sa preciznošću

Naš sistem za više{0}}točaka ubrizgavanja napravljen je samo za 2000–2005 Toyota Celica 1.8L i 2003–2005 Matrix/Vibe 1.8L motore. Pravi vrlo fini uzorak prskanja goriva. Ova tehnologija rješava problem velike -kilometraže ZZ-FE motora koji oklijevaju kada se pokrenu na hladnom tako što osigurava da se gorivo raspršuje 30% bolje nego kod OEM injektora s jednom{12}otvorom. Podešeni ugao prskanja sprečava nakupljanje ugljenika na usisnom ventilu, što je čest problem kod modela Celica GT nakon 60.000 milja.

2. Tehnologija za mlaznice koje se same čiste

Naš dizajn protiv-začepljenja automatski čisti mikroskopske naslage dok je injektor u upotrebi, za razliku od standardnih injektora koji se moraju čistiti ručno. Ova funkcija je posebno korisna za vlasnike Pontiac Vibe-a od 2003. do 2008. koji voze u zaustavljanju-i-u saobraćaju, jer niska -obrtaja goriva ima tendenciju da izazove taloženje naslaga. sta se desilo? Nema više nasumičnih kodova P0300 koji uzrokuju probleme sa starijim 1.8L motorima.

3. Vitonske pečate vojne{1}} klase

Zamijenili smo konvencionalne gumene brtve sa visoko{0}}temperaturnim Viton materijalom kako bismo riješili dva tipična problema sa ovim automobilima:

• Miris goriva oko motornog prostora (pominje se u 35% Celica foruma od 2002. do 2004.)

• O-prstenovi injektora koji cure (glavni razlog za P0171 mršave kodove u Matrix/Vibe)

Ove zaptivke mogu da podnesu mešavine E15 etanola i veoma visoke temperature ispod haube, do 300 stepeni F. Ovo je veoma važno za vozače u vrućim područjima.

4. Brzine protoka koje su CNC-izbalansirane (±1%)

Kompjuterizovano usklađivanje protoka se vrši na svakoj mlaznici kako bi se osiguralo da sva četiri cilindra dobijaju istu količinu goriva. Ovaj nivo tačnosti:

✔ Zaustavlja neravnomjerno trošenje cilindara kod motora s prijeđenim više od 150.000 km

✔ Zaustavlja disbalans AFR-a kada se koristi sa dodatnim usisnicima

✔ Održava OEM{0}}specifikacije Stock ECU-ima je potreban protok od 180cc/min.

5. Kompatibilnost sa EV1 konektorom

Ovi injektori su stvarna plug-i-zamjena za fabrički-ispravne EV1 konektore. To znači da ne morate mijenjati nijedno ožičenje kao što to radite sa "univerzalnim" kompletima za naknadno tržište. Ovo osigurava:

• 2003–2005 Matrix DIYers mogu ga instalirati za 5 minuta

• Nema potrebe za ponovnom kalibracijom ECU-a na standardnim automobilima

• Uprtač dobro pristaje, tako da nema labavih spojeva koji bi mogli uzrokovati probleme.

6. Testiranje na dugotrajnu-trajnost

Proveli smo ove injektore kroz više od 50.000 ciklusa pritiska, što je kao da vozite svaki dan sedam godina, kako bismo bili sigurni da su pouzdaniji od OEM zahtjeva. Važne pogodnosti za vaše kupce:

• Nema ranih kvarova, što je često kod renoviranih jedinica

• Dobro radi na temperaturama od -30 stepeni F do 250 stepeni F

• Traje tri puta duže od jeftinih alternativa (dokazano u terenskim testovima Celica GT od 100.000 milja)