INJEKTOR GORIVA Za Mitsubishi
specifikacije i karakteristike
Broj dijela proizvođača
1465A066
OE/OEM broj dijela
EAT302
TypeF
Injektor goriva
Vrsta goriva
Benzin
Materijal
Metal+Plastika
Garancija proizvođača
1 godina
O proizvodu
Naš OEM{0}}kvalitetni injektor goriva (dio # 1465A066) je napravljen za 4D56 dizel motore i poboljšat će vaš Mitsubishi L200 (2003–2017). Ovaj injektor ima preciznu mlaznicu sa 4-rupe za najbolje sagorijevanje i DLC-obložene unutrašnje dijelove za duži vijek trajanja. Rješava probleme kao što su neuspjesi pri hladnom-pokretanju (do -40 stepeni F), zaostajanje turbo motora u modificiranim motorima i loš MPG u kamionima s puno kilometara. Tehnologija samočišćavanja{18}spriječava nakupljanje ugljika, dok Viton zaptivke sprječavaju prodiranje goriva pomiješanih s etanolom{19}}. Ovaj proizvod je odličan za off-puteve, flote ili L200 koji se svakodnevno voze jer daje OEM performanse bez potrebe za ponovnom kalibracijom ECU-a. ISO certificirana proizvodnja daje garanciju da komercijalni korisnici mogu računati na nju. Uključuje garanciju od 12 mjeseci.
Prednosti proizvoda
Dizajn mlaznice sa 4 rupe za savršeno sagorevanje
Naš Mitsubishi L{{0}–2017 injektor za gorivo ima visoko-4-laserski izbušenu mlaznicu sa 4{{4}rupe- koja stvara veoma fini uzorak prskanja goriva od 25 mikrona. Ovo inženjersko dostignuće osigurava da je gorivo potpuno raspršeno, što rješava problem nepotpunog sagorijevanja koji je tipičan za 4D56 dizel motore velike kilometraže. Ovaj dizajn sagorijeva benzin 15% efikasnije, što smanjuje akumulaciju ugljika u DPF sistemu. To je za vozila L200 od 2008. do 2012. godine koja imaju grubi prazan hod ili bijeli dim.
Unutrašnji dijelovi sa DLC premazom za duži vijek trajanja
Dijamantski{0}}karbonski (DLC) premaz na važnim unutrašnjim dijelovima čini ih 70% otpornijim na habanje od običnih injektora. Ovo je posebno korisno za radne kamione Mitsubishi L200 od 2010. do 2015. koji često rade pod velikim opterećenjem. Naši testovi pokazuju da ovi injektori zadržavaju svoje tvorničke performanse-i nakon 100.000 milja. To ih čini savršenim za vozila u voznom parku i upotrebu van{11}}okreta, gdje je dugovječnost veoma važna.
Viton brtve otporne na etanol- za sigurnost vašeg sistema goriva
Naše Viton{0}}fluoropolimerne brtve u ovom Mitsubishi injektoru za gorivo su napravljene da rade sa savremenim mješavinama goriva i neće se pokvariti kada su izložene E10-E15 etanol gorivima. Ovo popravlja curenje benzina koje je bilo uobičajeno u modelima L200 od 2005. do 2010. koji su se koristili u tropskim područjima. Zaptivke održavaju odgovarajuću kompresiju čak i nakon dugog kontakta s etanolom. Time se zaustavljaju kodovi grešaka u stanju siromaštva (P0171) koje imaju stariji dizajni injektora.
OEM{0}}kalibrirani protok za jednostavno postavljanje i korištenje
Naš direktni injektor za gorivo je upravo ono što Mitsubishi kaže da bi trebao biti (220cc/min pri 3 bara ±1%). Ne treba ga ponovo kalibrirati kada zamijenite istrošene jedinice u kamionima L200 iz 2003-2007. Ovo precizno usklađivanje protoka osigurava da su omjeri zrak-gorivo savršeni u svim rasponima okretaja. Također popravlja probleme s turbo kašnjenjem koje ljudi s modificiranim 4D56 motorima često imaju, a pritom ostaju ispod ograničenja emisije.
Konstrukcija koja može izdržati vibracije u teškim uslovima
Kućište je napravljeno od laserski-zavarenog nerđajućeg čelika, koji može da izdrži visoke vibracije koje se dešavaju prilikom upotrebe van{1}}okreta L200 (modeli Triton 2015–2017). Naši jači unutrašnji prigušivači zaustavljaju cvokotanje igličastih ventila, što može učiniti neravnomjernim punjenjem goriva prilikom puzanja po stijenama ili trčanja po pustinji. Budući da su napravljeni da traju, naši injektori su najbolji izbor za ljude koji vole operatere na kopnenoj i rudarskoj floti.
Zavojnica koja ostaje na istoj temperaturi za pouzdane hladne startove
Ovaj Mitsubishi injektor za dizel gorivo ima solenoidni kalem koji najbolje radi po hladnom vremenu, tako da se može odmah pokrenuti do -40 stepeni F (-40 stepeni). Ovo je veliki plus za vlasnike Nordic L200. Posebna kompozicija zavojnice održava otpor konstantnim čak i kada se vuče dugo vremena, a temperature ispod haube idu iznad 300 stepeni F (150 stepeni). Ovo sprečava da jeftinije alternative propadnu zbog vrućine.
Glavni scenariji primjene
Učiniti L200 radne kamione sa mnogo kilometara (modeli 2008–2012) ponovo efikasnijim u potrošnji goriva
Naš direktan zamjenski injektor za gorivo za Mitsubishi L200 precizno popravlja 15-20% smanjenje MPG-a što se često dešava sa 4D56 dizel motorima koji imaju više od 150.000 milja. Tehnologija samočišćenja sprečava nakupljanje ugljenika u DPF sistemu, a precizan dizajn mlaznice sa 4 rupe zaustavlja delimično sagorevanje koje su imali prethodni brizgaljki.
Za menadžere voznih parkova koji koriste vozila L200 od 2010. do 2012. godine, to znači da će im svaki kamion uštedjeti više od 1.200 dolara godišnje na benzinu dok će i dalje ispunjavati standarde zagađenja.
Otklanjanje turbo kašnjenja u modifikovanim 4D56 motorima (2015–2017 L200 Triton)
Ljudima koji vole performanse i žele poboljšati svoj Mitsubishi L200 Triton svidjet će se revidirani obrazac prskanja goriva koji skraćuje vrijeme turbo špula za 0,3 sekunde. Naš OEM-kalibriran 1465A066 injektor daje konstantno punjenje goriva do 4.500 o/min, što je važno za modificirane L200 s većim turbo motorima. Generički injektori, s druge strane, proizvode bogate/bezglazne uslove pri visokim obrtajima.
Unutrašnjost obložena DLC-može izdržati pritisak pojačanja od 28 PSI ili više, što ga čini savršenim za stepen 2+ konverzije dizel motora.
Rješavanje problema s pokretanjem hladnoće u nordijskoj klimi L200 (modeli 2003–2006)
Ljudi koji posjeduju ranu-generaciju L200 u Skandinaviji često imaju problema da ih pokrenu na -30 stepeni. Hladno optimizirani solenoidni svitak i 25-mikronska atomizacija našeg injektora osiguravaju da se odmah pokrene.
Viton zaptivke sprečavaju želiranje goriva. Terenska ispitivanja u zimskom periodu u Norveškoj pokazuju da se pouzdano pokreće nakon 2 radilice, dok istrošene mlaznice zahtijevaju 5 do 8 radilica. Ovo je posebno korisno za vozila hitne službe koja moraju da rade po veoma hladnom vremenu.
Pouzdanost van{0}}puteva za bliskoistočne L200 Desert Runners (modeli 2014–2017)
Ovaj injektor je najbolji izbor za L200 Tritone koji su modificirani za udaranje dina jer je laserski-zavaren i otporan na vibracije. Ulazak pijeska i stalne visoko{3}}vibracije uzrokuju lomljenje tradicionalnih injektora, ali naš igličasti ventil s DLC-obloženim ventilom i ojačani unutrašnji amortizeri mogu podnijeti teške uslove pustinje Saudijske Arabije.
Stručnjaci za overlanding kažu da nema problema sa gorivom čak ni nakon vožnje više od 10.000 km van{2}}puta u teškim uslovima.
zašto izabrati nas
zašto odabrati naše proizvode
Naša vlastita proizvodna baza je usredotočena na-proizvodnju osnovnih komponenti, uključujući automobilske senzore i motore za pokretanje. Sa 0 troškova posrednika, Ne može postići smanjenje cijene od 17%+; podrška odgovoru na narudžbe i prilagođena masovna proizvodnja u roku od 30 slojeva; neovisno kontrolirati svaku vezu od precizne tehnologije laserskog zavarivanja do stroge inspekcije kvaliteta kako bi se osiguralo da je kvalitet usklađen sa OE standardima, čime se pomaže globalnim kupcima da smanje troškovno{6}}efikasnu kupovinu bez brige.
Često postavljana pitanja
1. Da li je ovo direktna zamjena za injektor koji je isporučen s mojim L200 iz 2010?
+
-
Da, benzinski injektor 1465A066 je prikladna OEM zamjena za modele Mitsubishi L200 proizvedene između 2003. i 2017. Pristaje na isti način kao i original, sa istim konektorima i brzinama protoka (±1%).
2. Hoće li ovo raditi sa mješavinama biodizela kao što je B20?
+
-
Ovaj injektor radi sa mješavinama biodizela koje imaju B5 ili niže. Predlažemo našu specifičnu seriju za biodizel- za B20 kompatibilnost (kontaktirajte nas za dodatne informacije).
3. Kako mogu znati da li je injektor mog 2006 L200 pokvaren?
+
-
Neki uobičajeni indikatori su:
Crno-bijeli dim pri pokretanju i P020x kodovi kvarova (problemi sa krugom injektora)
Prazan hod koji je grub ili prestaje paljenje
Manja potrošnja goriva
4. Da li ovaj injektor treba ponovo kalibrirati ECU?
+
-
Ne. Naš OEM{1}}specifični injektor za gorivo za Mitsubishi 4D56 motore održava fabričku brzinu protoka od 220cc/min, tako da standardnim vozilima nije potrebno nikakvo podešavanje.
5. Šta DLC premaz radi za moj 2015 L200 Triton?
+
-
Prevlaka{0}}slična dijamantu od ugljenika (DLC) smanjuje unutrašnje habanje za 70%. Ovo je veoma važno za dizel motore sa visokim-boostom ili podešene dizel motore kako bi isporuka goriva bila tačna.
6. Da li je u redu koristiti ovaj injektor na mom L200 sa većim turbom?
+
-
Da, unutrašnji dijelovi obloženi DLC-mogu tolerisati do 28 PSI pritiska pojačanja, što ih čini savršenim za faze 2+ 4D56 gradnje. Za postavke vrlo visokih{5}}performansi, pogledajte našu seriju High-performansa.
7. Kako funkcionira funkcija koja se sama čisti?
+
-
Tehnologija pulsiranja visokih{0}}visokih frekvencija automatski se rješava naslaga ugljika dok motor radi, što sprječava pojavljivanje kodova P0201/P0204 u L200 koji se voze u gradovima.
8. Hoće li ovo riješiti probleme koje moj 2004 L200 ima kada se upali hladno (zimi u Skandinaviji)?
+
-
Da, sigurno. Hladno-optimizovani solenoidni kalem osigurava pouzdano pokretanje motora do -40 stepeni F (-40 stepeni), kao što su pokazali testovi obavljeni u Norveškoj zimi.
9. Koliko često je potrebno servisirati ovu mlaznicu?
+
-
Očekujte da ćete ga morati provjeriti nakon 50.000 milja ili više pod tipičnim uvjetima. Predlažemo da provjeravate svakih 30.000 milja radi teške upotrebe (moje ili van{5}}puta).
10. Šta radi ovaj injektor da bi auto trošio manje goriva?
+
-
Precizna mlaznica sa 4-rupe osigurava da svo gorivo sagorijeva, što obično vraća 12-15% MPG-a kod L200 s velikom kilometražom.
Popularni tagovi: injektor za gorivo za mitsubishi, Kina injektor za gorivo za proizvođače mitsubishi, 5010732R92, INSQUOL GORIVOG INGLETTOR, Benzin Direktni ubrizgavanje ubrizgavanja, KDAL59P6, Mala ubrizgavanje goriva motora, Karavan R CNG injektorska cijena
Pošaljite upit
