Injektor za gorivo za Suzuki Hayabusa
specifikacije i karakteristike
Broj dijela proizvođača
06164-P8E-A00 15710-24F00
OE/OEM broj dijela
15710-24F00
Tip
Injektor goriva
Vrsta goriva
Benzin
Materijal
Metal+Plastika
Garancija proizvođača
1 godina
Tip brizgaljke za gorivo
EV1
Mlaznica injektora
1-Rupa
O-prsten na O-prsten
64mm
O proizvodu
Naš precizan-projektovani injektor goriva (15710-24F00) poboljšat će vaš Suzuki Hayabusa (GSX1300R/RZ) ili GSX-R (600/750/1000). Ova direktna OE zamjena za Hayabusa (K1/K2/K3) modele 1999–2003 ima DLC-obložene mlaznice koje traju 50.000 milja ili više i Viton zaptivke koje rade na etanol gorivo (E10–E15). Vraća ispravne AFR-ove i uklanja mršave kodove (P0171). Mlaznica sa 4-laserskim-rupama izbušena laserom pravi iste obrasce prskanja kao i originalna oprema, a funkcija samočišćenja sprječava nakupljanje ugljenika u GSX-R750 (2000–2003) koji vozite svaki dan. Odličan za obnovu serijskih automobila ili korištenje blagog pojačanja, s 12-mjesečnom garancijom i jednostavnom instalacijom.
Prednosti proizvoda
1. Protok koji je precizno kalibriran za najbolje sagorijevanje
Naš injektor za gorivo za Suzuki Hayabusa GSX1300R/RZ napravljen je prema tačnim Suzukijevim specifikacijama i pruža 240cc/min (±1% fluktuacije) kako bi omjer zraka{3}}gorio bio optimalan na svim nivoima okretaja u minuti. Ovo zaustavlja slabe okolnosti (P0171 kodovi) u Hayabusi 1999–2003 (model K2/K3) kada brzo ubrzate i bogato oklevanje u 2001–2002 GSX-R1000 (K1/K2) kada to ne učinite. Mlaznica sa 4-laserom-izbušenih rupa pravi isti obrazac prskanja kao i Suzukijeva fabrička mlaznica, što znači da je gorivo potpuno raspršeno i da modeli GSX-R750 (2000–2003) dobijaju 2-3% veću kilometražu gasa kada se voze svaki dan.
2. Mlaznice sa DLC premazom za duži vijek trajanja
Dijamantski{0}}ugljenični (DLC) premaz na unutrašnjim dijelovima smanjuje abrazivno habanje za 70% u poređenju sa injektorima koji nisu premazani. Ovo je veoma važno za Hayabusa turbo dizajne sa visokim-boostom. Ova nova karakteristika sprečava trošenje mlaznica, što je problem za Hayabusa kućišta gasa od 2004. do 2007. nakon 20.000 milja. Takođe zaustavlja koroziju uzrokovanu etanolom u GSX-R600Z E10-gorivom (2001–2003). Testovi pokazuju da GSX-R1000 (K2) može izdržati više od 50.000 milja, čak i kada se koristi na stazi.
3. Dizajn koji se čisti za dosljedne performanse
Naša tehnika pulsiranja visokih{0}}visokih frekvencija sprječava nakupljanje naslaga ugljika, što je glavni razlog zašto etanol{1}}miješana goriva blokiraju injektore. Naši injektori zadržavaju 98% svoje efikasnosti protoka nakon 15.000 milja potrošnje goriva E15, za razliku od dizajna drugih kompanija kojima su potrebna mjesečna sredstva za čišćenje sistema goriva za 2000 GSX-R750 (model Y). Mikro-akcija ribanja dok mašina radi je posebno korisna za vlasnike Hayabusa RZ-a iz 2002. do 2003. godine koji imaju problema sa grubim radom u praznom hodu zbog lošeg plina.
4. Viton zaptivke koje rade sa etanol gorivom
Ovi injektori imaju Viton zaptivke za vazduhoplovstvo{0}}koje se ne šire kao gumene zaptivke na kućištima leptira za gas iz 2001 GSX-R600 kada dođu u kontakt sa gorivom E15. Ovo popravlja curenja koja se dešavaju kada pokrenete svoju Hayabusu iz 1999. (Model X/Y) nakon što je preko zime stajala s gorivom na etanolu. Zaptivke se takođe ne kvare kada su izložene pojačivačima oktana, što ih čini savršenim za 2003 GSX-R750 (K3) mješavine goriva za trčanje.
5. Instalacija koja radi sa svim generacijama plug-in-plug
Naše brizgaljke su direktne zamjene za OE (15710-24F00) i dolaze sa OEM EV1 konektorima koji čine instalaciju brzom i jednostavnom na svim modelima Hayabusa 1999–2007 i GSX{{12}R 2000–2003. Nema potrebe za podešavanje standardnih GSX1300RZ (K2/K3) aplikacija, a dizajn-optimiziran za pritisak automatski se prilagođava promjenama kućišta leptira za gas od 2004. do 2007. Dolazi s unaprijed{16}}podmazanim O-prstenovima kako bi spriječili curenje razvodnika goriva (P008 sami instalirate kod) GSX-R1000 (K1).
6. Laser-zavarena konstrukcija koja ne propušta
Procedura hermetičkog laserskog zavarivanja stvara brtvu između dijelova koja ne dozvoljava da bilo kakav benzin procuri, što sprječava nadograđene Hayabuse od gubitka snage. Ovo je bolje od standardnih presvučenih dizajna, koji se lome ispod 2.200 PSI u instalacijama GSX-R750 (K2) sa kompresorom. Testirano pod pritiskom do 3000 PSI, što je 50% više od onoga što OEM kaže da je potrebno za 2002 GSX-R600 bicikle na gusjenicama.
Glavni scenariji primjene
Vraćanje velike-kilometraže Hayabusa na dobre performanse zaliha
Naš OEM{0}}specifični injektor za gorivo za Suzuki Hayabusa (15710-24F00) savršeno odgovara fabričkom obrascu prskanja i brzini protoka, što rješava tipične probleme sa modelima GSX1300R/RZ 1999–2003. Posebno ima za cilj:
Istrošene mlaznice injektora uzrokovale su grubi rad u praznom hodu (P0300 kodovi) na modelu X/Y Hayabusas.
Nedosljedna isporuka goriva uzrokuje da 2001–2002 GSX-R1000 (K1/K2) okleva pri 4.000–6.000 o/min.
Kućišta leptira za gas na 2000 GSX-R750 (model Y) imaju dugotrajne-odstupanja u potrošnji goriva od 12–15%.
Dizajn mlaznice sa 4-rupe izbušene laserom vraća originalne brojeve konjskih snaga bez potrebe za ponovnom mapiranjem ECU-a. Ovo je odlično za ljude koji žele zadržati svoje fabričke kolekcionarske bicikle Hayabusa (Model X) iz 1999. godine.
Pretvaranje etanola u gorivo tako da radi sa modernim gorivima
Dizajniran za rad s mješavinama etanola E10-E15 koje oštećuju obične injektore u:
Brtve na GSX1300RZ iz 2003. pucaju jer apsorbiraju etanol.
2001–2003 GSX-R600Z sa začepljenim mlaznicama jer se gorivo podijelilo na faze
2004–2007 Hayabusa prigušna tijela imaju problema s pokretanjem kada koriste etanol goriva
Naši Viton{0}}zapečaćeni injektori zaustavljaju oticanje i koroziju koja se dešava sa gumenim-zapečaćenim OEM injektorima. Pulsiranje samočišćenja također sprječava nakupljanje etanola, što je veoma važno za ljude koji svakodnevno voze svoj GSX-R750 (K3).
Pomoć oko nadogradnje turbopunjača i kompresora
Ovi injektori su odlični za:
+8psi povećao 2001 GSX-R600 verzije koje trebaju 30% veći kapacitet protoka
Supercharged Hayabusa (K2/K3) aplikacije iz 2002. u kojima zagrijavanje čini stvari manje dosljednima
Stage 3 turbo kompleti za 2000 GSX-R750 (Model Y) koji moraju biti-otporan i pouzdan
Naš dizajn konektora koji se podudara sa OEM{0}}ima dobro funkcionira sa ECU-ima za naknadno tržište, za razliku od generičkih injektora za naknadno tržište. Također održava tačnost protoka ispod ±1% pod pojačanjem, što je veoma važno za 2003 GSX{4}}R1000 bicikle na gusjenicama.
-Rješenje za održavanje velike kilometraže
Direktna zamjena za istrošene injektore koja pokazuje:
Problemi sa{0}}vrućim startom u 1999-2001 Hayabusa (Model X/Y/K1) zbog degradiranih zavojnica
Dribling goriva u praznom hodu u 2002 GSX-R600 sa 40,000+ milja
AFR nestabilnost u 2004-2007 Hayabusa sa originalnim injektorima
Čvrsta-eloksirana iglica otporna je na ubod igle koji je uobičajen nakon 30.000 milja, dok laser-zavarena konstrukcija sprječava odvajanje tijela koje se nalazi u aplikacijama sa visokim{4}}vibracijama GSX-R1000 (K2). Vraća fabričku potrošnju goriva kod starih GSX-R750 (K1/K3) uličnih bicikla.
zašto izabrati nas
zašto odabrati naše proizvode
Naša vlastita proizvodna baza je usredotočena na-proizvodnju osnovnih komponenti, uključujući automobilske senzore i motore za pokretanje. Sa 0 troškova posrednika, Ne može postići smanjenje cijene od 17%+; podrška odgovoru na narudžbe i prilagođena masovna proizvodnja u roku od 30 slojeva; neovisno kontrolirati svaku vezu od precizne tehnologije laserskog zavarivanja do stroge inspekcije kvaliteta kako bi se osiguralo da je kvalitet usklađen sa OE standardima, čime se pomaže globalnim kupcima da smanje troškovno{6}}efikasnu kupovinu bez brige.
Često postavljana pitanja
1. Da li je ovo direktna zamjena za moju Hayabusu (GSX1300R/RZ) od 1999. do 2003. godine?
+
-
Da, naš OEM{0}}specifični injektor za gorivo (15710-24F00) je plug-and-play zamjena za sve Suzuki Hayabusa modele od 1999. do 2003., uključujući varijacije X/Y/K1/K2/K3. Radi s fabričkom brzinom protoka (240cc/min) i šablonom prskanja bez potrebe za ikakvim promjenama.
2. Hoće li ovo odgovarati kućištu gasa na mojoj Hayabusi 2004–2007?
+
-
Naravno. Ovaj injektor radi sa svim Hayabusa kućištima gasa iz 2004-2007 i ima isti EV1 konektor i potreban pritisak goriva kao original.
3. Hoće li ovo funkcionirati s gorivima koja sadrže etanol (E10–E15)?
+
-
Da! Naš Viton{0}}zapečaćeni injektor za gorivo za Suzuki Hayabusa je napravljen da odoli bubrenju i koroziji od etanola. To ga čini savršenim za E10-E15 mješavine goriva koje su bile tipične za modele GSX-R600Z 2001-2003 i Hayabusa RZ iz 2003. godine.
4. Mogu li ovo koristiti sa turbo punjačem ili kompresorom?
+
-
Ovaj injektor može izdržati blago pojačanje (do +8psi), ali za projekte Hayabusa sa turbopunjačem (GSX1300R) ili kompresorom GSX-R1000 (K2) kojima je potrebno više goriva, preferiramo našu trkačku brizgaljku visokog{5}}(Dio #15710-R24).
5. Hoće li ovo popraviti moje kodove P0171 (stanje slabog paljenja) ili P0300 (preskakanje paljenja)?
+
-
Da! Mnogi vlasnici Hayabusa 1999–2003 (model K1/K2/K3) i 2000–2003 GSX-R750 kažu da su ovi kodovi nestali nakon instalacije jer su vraćeni atomizacija goriva i protok goriva.
6. Da li trebam podesiti ovaj injektor kada ga ubacim?
+
-
Nije za upotrebu sa zalihama. Naš injektor radi isto kao i original, tako da ne morate podešavati svoju Hayabusu 1999–2007 ili 2000–2003 GSX-R. Ali možda ćete morati promijeniti ECU na nadograđenim biciklima (turbo, nitrous).
7. Zašto moj 2001 GSX-R1000 (K1) usporava pri visokim obrtajima?
+
-
To je često zato što su injektori prljavi ili istrošeni. Naš-dizajn za samočišćenje otklanja glad za gorivom u aplikacijama sa visokim-RPM GSX-R1000 (K1/K2) aplikacijama, što ubrzanje ponovo čini glatkim.
8. Koliko dugo traju ove brizgaljke u odnosu na one koje ste dobili uz auto?
+
-
Naši injektori opstaju 30-50% duže od OEM jedinica, a testiranje na Hayabusa RZ dnevnim vozačima 2002-2003 pokazalo je da bi mogli izdržati više od 50.000 milja.
9. Da li je ovo u redu za korištenje na mom 2000 GSX-R750 (Model Y) motociklu?
+
-
Naravno! Zavojnica ostaje na stabilnoj temperaturi, što održava performanse stabilnim čak i tokom dugih staza. Ovo sprečava GSX-R750 (model Y/K1/K3) da izgubi protok zbog toplote.
10. Hoće li ovo riješiti probleme sa mojom Hayabusom (K3) iz 2003. koja se hladi?
+
-
Da. Propusne ili začepljene brizgaljke su krive za mnoge probleme sa hladnim{1}}početkom kod Hayabuse 2001–2003 (K2/K3). Naš dizajn, koji je zapečaćen laserom, sprečava curenje goriva, tako da uvek možete da pokrenete svoj automobil u uslovima ispod nule.
Popularni tagovi: mlaznica za gorivo za suzuki hayabusa, kina injektor za gorivo za suzuki hayabusa proizvodjaci, 5010732R92, INSQUOL GORIVOG INGLETTOR, Benzin Direktni ubrizgavanje ubrizgavanja, KDAL59P6, Mala ubrizgavanje goriva motora, Karavan R CNG injektorska cijena
Pošaljite upit
