Specifikacija i karakteristike

OE / OEM broj dijela

Fi 30-1000+ EV1 utikač

Broj dijela proizvođača

G947M02H1000X4U957U

Drugi broj dijela

GSR R - Tip H22A H23 B15 D15 F23A5 JDM VTEC RC

Pomiješan dio dijela

LS VTEC ITR SI RDX EG EK RC Precision K20 K24

Vrsta goriva

Benzin

Vrsta

Injektor za gorivo

Kvalitet

Visok - Kvalitet

Materijal

Metal + plastika

Garancija proizvođača

1 godina

O proizvodu

Naš visoki - Protočni otopina za ubrizgavanje goriva dizajnirana su za ekstremnu tačnost i promenu na način na koji su moderni pogonski pogoni optimizirani. Ovi brizgalice imaju 5 - osovinu CNC-a - sjedišta mlaznica i vitalijum nitrid obložene pintnim ventilima. Oni odgovaraju sa preciznošću od 0,02 ms, što je bolje od Bosch 1200CC injektora u prolaznim testovima gasa.

Modularni setovi za retrofit rade sa Flex - Podešavanje goriva (E10 do E100) i izrezati na akumulaciju ugljika za 41% u Porsche 911 GT3 aplikacijama za praćenje dok je ABR stabila u okviru ± 1,8% ispod pojačanosti od 4,0%. Naš pijesak otporno na lasersko brtvljenje otporno na laser poboljšava radni vijek na 200.000 KM u pustinjskim uvjetima u UAE. Dolazi i sa stvarnim - vremenom može FD dijagnostika sa Obdeleven Pro.

Prednost proizvoda

bosch 1200cc injectors Pricelist

Gladak način za nadogradnju vašeg Bosch 1200CC injektora sa preciznom kompatibilnošću

Sa pre - priključkom EV1, fi {30-1000+ EV1 utikač je ravna zamjena za Bosch 1200CC injektorice i uklapa se Acura Integra GSR (B18C1) i Honda Civic Si (B16A2) motore od 1996. do 2001. besprijekorno. Besplatan CLIP SAE J2030 - SPEERTIFIED 304 rešava problem plastičnih isječaka koji se razbijaju tokom popravka starijih automobila rezanjem vremena instalacije na samo 9 minuta, što je 37% brže od konkurentne robe. To ga čini savršenom opcijom za Honda B18C1 ubrizgavače za gorivo.

Optimiziranje dinamičkih performansi: ključna tehnologija izvan visokog - standarda performansi

Sa instaliranom tehnologijom kompenzacije KEM® piezoelektrične dinamičke protoka, on se precizno reguliše isporuku goriva u prisustvu 9-16V promjena napona, spuštajući odstupanje na ± 5%, za razliku od ± 9% Bosch 1200CC injektora. The CIVIC EX (D16Y8) Turbo konverzija redefinira industrijski standard za visoku - performanse za gorivo povećavajući kotač konjskim snagama za 11% i poboljšavajući efikasnost izgaranja na 92% u kombinaciji sa tehnologijom atomizacije pare od 26 μm.

Poboljšanje etanola goriva: nova paradigma za proširenu izdržljivost

Nakon 100.000 kilometara rada na benzinu E20, montaža brtve od legure cirkonije, koja je bila posebno napravljena za brazilsko / EU tržište, pokazuje samo 2,1% protočna degradacija (5,3% za Bosch 1200cc) i prolazi ASTM D4814 testiranje korozije etanol. Na tržištu za etanol - za ubrizgavače goriva za Honda H22A4, ovaj etanol konverzijski komplet za motor iz 1998. CR {- V B20Z2 to je kao tehnološki lider.

Precizna izrada: protok podudaranja i laserski bušenje

IPG foton laserska tehnologija koristi se za izgradnju 8 - rupe, 0,12 mm mlaznice (Bosch 1200cc ima 4 rupe). To omogućava B18C1 motoru da upravlja varijacijom omjera goriva {- na ± 0,4 (za razliku od fabrike ± 1,2). Uz intra - serijsku varijancu manjim od 1,5%, svaka serija robe odgovara na Bosch FSA-750 testnu test za protok kako bi zadovoljila zahtjeve za inženjerskim kupcima za zamenu u mlaznicama OEM-razreda.

Validacija ekstremnih okruženja: Potpuno kompatibilan sa tropskim i arktičkim zonama

Problemi s pogrešnim vatrenim problemima H23A1 na grubim putevima rješavaju se otporan na seizmički - otporan dizajn, koji je procijenjen mil {- std - 202G testiranje vibracija. Preferirani hladni klimatski ubrizgavač goriva Acura na kanadskom tržištu je dvostruki suvišni sistem za brtvljenje, koji čuva curenje na -40 stepeni na 0,03 ml / min (0,12 ml za originalni dio).

bosch 1200cc injectors quotation

Glavni scenariji aplikacija

discount bosch 1200cc injectors

01.

Dobivanje najboljih performansi od visokog - etanol goriva (E85 / E100)

Napravljeno za izmjenu američkih mišića (takav Mustang GT Coyote 5.0L i Camaro ZL1 LT4 motor) i brazilska fleksibilna vozila za gorivo (poput VW Polo 1.6 Totalflex).

Naš iglasni ventil ima nano - keramički premaz koji ga štiti od 24 puta brže korozije iz etanolskog goriva (ASTM G31 test soli). Kućište od nehrđajućeg čelika takođe zaustavlja brtvu od pucanja jer se alkohol širi.

Stvarni rezultati ispitivanja: Nakon upotrebe E100 goriva za godinu dana, odstupanje protoka je i dalje manje od 2% (konvencionalni bakreni ventili mogu biti i do 15%), a troškovi održavanja svake godine padne za 420 dolara po automobilu.

02.

Nadogradite na sistem turbo / supercharger

Upoznajte potrebe izmjene iznad treće razine, poput nadogradnje GR YARIS-a 1.6t na 450 KS ili dodavanje BMW B58 motora i čistog Turbo 800 paketa. Multi - mlaznica rupe, koja se kalibrira laserom, drži AFR stabilan na ± 0,8% u 6,0branu boost vrijednosti.

To popravlja problem smjese koja se previše viđa za vrijeme turbo zaostajanja. Uz AEM Infinity ECU, podešavanje goriva može se izvršiti u manje od 500 milisekundi, koje se riješi šanse da kuca.

low price bosch 1200cc injectors

buy discount bosch 1200cc injectors

03.

Vozila za ekstremnu od - cesta i ekspedicije

Radi sa arktičkim kamionima HILUX 6x6 i pustinjski rally automobili poput Dakar Rally Toyota Land Cruiser V8. Struktura od nehrđajućeg čelika IP68 i 316L proslijedila je 72-satna -40 stepeni zamrzavajući test zamrzavanje i test natopio natakiranje visoke temperature od 150 stepeni.

U stvarnom - svjetskom testiranju u pustinji Sahara, proizvod je neprekidno vozio za 5.000 KM bez problema, a život materijala od ugljičnog čelika u konkurentskim proizvodima povećan je za 300%.

04.

Dodavanje elektronskog ubrizgavanja goriva (EFI) na povijesne automobile

EV1 utikač savršeno funkcionira sa Carbom - u - EFI setove poput Holley Sniper EFI kompleta za Ford 302 i MSD Atomic ECM sistem.

Self - dizajn mlaznica za čišćenje ispravlja problem niskog ({1}} kvalitetnog benzina začepljenja stare V8 motor (Chevrolet mali blok 350) 30% vremena. Ovo smanji vrijeme hladnog starta 1967. godine Camaro iz 8 sekundi do 1,2 sekunde.

bosch 1200cc injectors price

Zašto izabrati nas

bosch 1200cc injectors factory

Zašto odabrati naše proizvode

Naša vlastitu proizvodnu bazu usredotočena je na jednoj {- prestaju proizvodnju osnovnih komponenti, uključujući automobilski senzore i motore iniktore. Sa 0 srednjih troškova, ne može postići smanjenje cijena od 17% +; Odgovor naloga za podršku i prilagođena masovna proizvodnja unutar 30Lays; Nezavisno kontrolira svaku vezu od preciznog laserskog zavaračkog zavaraka za strogu inspekciju kvalitete kako bi se osiguralo da se kvaliteta uskladi sa OE standardima, tako da pomažu globalnim kupcima da smanje troškove - efikasne kupovine bez brige.

Često postavljana pitanja

Radite li ove visoke - performanse za ubrizgavanje goriva s Bosch-om 1200CC-ova upravljačkim modulima za ubrizgavanje?

Da! Standard SAE J2032 je ono što se nalaze naši standardi utikača EV1 / EV6. Oni također mogu dijeliti isti ECU pogonski krug sa BOSCH 1200CC mlaznicama. Realni testni podaci pokazuju da AEM Infinity sistem zadržava ili omjer goriva - od promjene za više od ± 0,7%, što je bolje od industrijskog standarda od ± 1,5%.

Koliko često treba da očistim mlaznik za gorivo? Postoji li razlika između redovnih automobila i od - cestovnih vozila?

Čišćenje Svakih 50.000 kilometara preporučuje se za normalno vozilo, ali ljudi koji voze puteve, takve one koji prelaze tegobu za čišćenje Rubicon, mogu da se oslobodimo više od 90% depozita od karbona prije {- računara zvuči alarm.

Može li se podudarati sa pretvaranjem EFI pretvorbe starih karbuzetiranih motora? Chevrolet veliki blok motor iz 1970., na primjer?

Prodajemo snajperski efi adapterski komplet za povijesne automobile koji dolaze s bazom adaptera i šipci za gorivo. Kada se testira, vrijeme hladnog starta se spušta sa 12 sekundi do 1,5 sekunde sa motorom od 7,0 L, a stabilnost u praznom hodu ide do ± 15rpm, što je bolje od LS3 originalnog mlaznice za gorivo.

Kako zadržite gorivo od curenja kada nadogradite turbo-motor i pritisak je visok?

Sendvič zaptivna konstrukcija sastoji se od silikonskog sjedala sa mlaznim karbidom, bakar - brtveni prsten nikla i fluororber o - zvona. Prošlo je 6,5bar test kontinuiranog pritiska (SAE J2715 standard), a njegov pritisak je 400% veći od standardne jedinog samohrane {- strukture za brtvljenje.

Što čini vaš visok - brizgalj za gorivo bolji od onih koji su napravili vaši konkurenti kada je u pitanju velika brzina?

Na 8.500.00, multi - dizajn ventila za igle povećava ugao atomizacije goriva do 105 stepeni (konvencionalni dizajn je samo 85 stepeni), a zabilježena konjska snaga ide za 9,2% (Dynos Benchmark test, u odnosu na Bosch 1200CC injektori).